Un nou raport al Națiunilor Unite a pus la punct unele dintre problemele etice prezentate de furnizarea de materiale de pământ rare necesare pentru producerea vehiculelor cu baterii.
Am raportat în 2018 modul în care copiii lucrează în minele de cobalt din Republica Democrată Congo, care găzduiește 50 % din cobaltul lumii, dar raportul ONU detaliază cât de semnificativ este o problemă, susținând că aproximativ 40.000 de copii lucrează „în Condiții extrem de periculoase, cu echipamente de siguranță inadecvate, pentru foarte puțini bani în minele din sudul Katanga. ”
Automobilele electrice din Marea Britanie vor necesita de două ori furnizarea mondială de cobalt
Acești copii câștigă salarii slabe, în ciuda faptului că sunt expuși la pericole fizice, precum și „încălcări psihologice și abuz”, susține raportul. ONU spune că munca copilului în mineritul de cobalt este „răspândită”, în timp ce alte probleme includ acumularea acidului sulfuric în minele abandonate, care pot polua aprovizionarea cu apă locală, în timp ce minerii riscă să respire în praf de uraniu la săpă.
Publicitate – Articolul continuă mai jos
Producătorii de mașini încearcă să se îndepărteze de utilizarea cobaltului, iar unii chiar folosesc blockchain pentru a -și urmări proveniența, dar materialul este încă un element principal în bateriile EV, în timp ce rafinarea în masă face ca originile de urmărire a materialului să fie aproape imposibil în unele cazuri.
Litiu este un alt constituent major al automobilelor alimentate de electricitate; Ca și în cazul cobaltului, fiecare baterie necesită mai multe kilograme de material. Majoritatea (58 %) din litiu provine din Chile, unde ONU spune că în unele zone 65 % din alimentarea cu apă este utilizată în litiu și alte activități miniere. Acest lucru duce la „migrația forțată a populațiilor din sate și la abandonarea așezărilor ancestrale”, datorită „deficitului de apă și a unei alimentări de apă din ce în ce mai neregulate”, avertizează raportul.
Mineritul de litiu aduce, de asemenea, „degradarea ecosistemului și deteriorarea peisajului”, potrivit ONU, în timp ce minerii care respiră cu praf de litiu risc odedeme pulmonare.
Este hidrogenul în creștere? Citiți coloana lui Mike Rutherford pe automobilele de hidrogen aici …