Stellantis, compania formată în urma fuziunii PSA și FCA, și -a descris tehnica de electrificare pentru următorul deceniu. Până în 2030, Stellantis urmărește 70 % din vânzările sale europene să fie de la vehicule cu emisii mici, care include atât vehicule hibride plug-in, cât și vehicule electrice complete.
Grupul va investi 30 de miliarde de euro (în jur de 21,7 miliarde de lire sterline) în proiectul dintre acum și 2025, cu o serie întreagă de modele electrificate planificate pe linia sa de 14 mărci, de la automobile ale orașului până la camioane.
Stellantis confirmă viitorul lui Ellesmere Port ca Vauxhall, Peugeot și Citroen Electric Van Factory
Unele dintre mărcile Stellantis vor fi mult mai concentrate pe această tehnică de electrificare decât altele. Opel, de exemplu, va deveni un brand doar electric până în 2028-iar firma a anunțat că va lansa o versiune de producție a Manta GSE Elektromod până în 2025.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos
Următoarele EV -uri ale Stellantis se vor baza pe patru noi platforme electrice dedicate, numite STLA mici, medii, mari și cadru, dintre care cea mai puternică va avea o producție de mult mai mult de 350kW (în jur de 440 CP) și o gamă maximă de până la până la 500 mile.
Fiecare platformă are, de asemenea, un volum de producție preconizat de până la două milioane de unități pe an, toate dezvoltate pentru a se potrivi nevoilor fiecărui segment. Așadar, platforma STLA mică va susține pe Peugeot și viitoarele hatchback -uri și traversări ale lui Citroen, în timp ce STLA mare se va potrivi cu cele mai semnificative SUV -uri de la mărci precum Jeep și Dodge.